今日の報告です

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投稿者：多摩人投稿日：2009年11月 7日(土)11時25分58秒

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東伊豆の現在は晴れ、気温は１６度、怪しい雲は無く快晴となっています。 TVノイズ、地鳴り音、有感は現在まで有りません。午前１０時２５分のレーダーは地電磁雷がHYPOMAPの房総半島空白域の上空に出ています。 http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=206 http://www.hinet.bosai.go.jp/hypomap/ http://eoc.eri.u-tokyo.ac.jp/harvest/eqmap/tkyMAP7.html 昨夜、神奈川県横浜市岸谷でアパート火災、東海道、横須賀線が乱れていましたがその４時間後の午前４時過ぎに茨城県沖でM4.5が有りました。 http://www.jma.go.jp/jp/quake/3/20091107042800391-070422.html 中央構造線和歌山区間、南海地震のパッチも活動が有りました。 http://www.jma.go.jp/jp/quake/5/550/20091107100623491-071001.html 京都大学サターンは、有馬高槻構造線で微小な歪み解放、兵庫県と大阪府でプロットが付いています。 http://www.rcep.dpri.kyoto-u.ac.jp/main/HomeJ.html 記載したJR神戸・京都線（東海道本線）の障害理由がこれで分かるでしょう。活断層に平行に沿って走っている鉄道というのは、この様に断層のわずかな地盤変動によっても地盤や電位が上昇や変動して障害が出ます。高槻～吹田区間の有馬高槻構造線のプロットは上町断層からは離れていますので直接・上町には影響は無いでしょう。岡山県北部の中国山地内で起きているプロットが気になりました。中国地方は、北部で起きると南部・・つまり瀬戸内海側でも起きるという連鎖が過去から有りますので。１１月３日更新、大阪マイクロプレートに変化は有りません。 http://mekira.gsi.go.jp/project/f3/ja/index.html うちの伊豆半島が西から南西方向へ移動が変わっており駿河湾方向となっています。それまで駿河湾は圧縮を受けていましたが、今度は西へ広がりを見せている証拠です。長野県も変化が有り、中央部・南へ移動しています。ここに糸魚川静岡構造線活断層系が有るため、活動が今後・活発になってくるかもしれません。関東地方では、ほとんど変化は無く房総半島南部も同じ北西方向へのベクトル移動です。ハーベストMAP7は、その方向へ向かってプロット群の列が進んで三浦半島まで到達している事も分かるでしょう。つまり、この図はフィリピン海プレートの進む速度が通常よりも早くなったために出来たプロット群という事です。住宅を購入する理由・・確かに。↓ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091107-00000018-zdn_mkt-bus_all 手抜き工事、相手が倒産しないか・が多いですね。確かに河川敷で輪になって踊っていた所も潰れましたし。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091107-00000003-kana-l14 カナロコにも記載されていました。ハーベストMAP7の図で見ると、プロットが固まっている所で有ります。山梨県警北杜署、冬季の道路路面凍結スリップ事故マップを作製して観光施設でも配布されますので、冬季に行かれる方・持っておいても良いでしょう。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000080-mailo-l19 高根の湯、甲斐大泉にも天然温泉施設が有りますので。武田信玄の３分一湧水は観光施設で冬季でも関係無く観光地の1つですので。（北杜市は坂道が多い。マップを参考にして細心の注意を払って運転してほしい）。はい、過去に何回も訪れている市なので坂道・多いです。八ヶ岳高原ライン、KEEPの清泉寮など冬季は凍結地帯と言っても過言では有りません。小渕沢方面も奥へ入ると、ほとんど同様です。大雪になる事はそんなに無いのですが、この八ヶ岳南麓という地域は雪よりも冬場は道路路面凍結のほうに注意と警戒する必要が有る地域です。天気が良くないと、ほとんど４度から５度、早朝は氷点下１度から５度くらいになる事も多いです。過去の最高は八ヶ岳高原ライン付近で氷点下１２度という最低気温も出ています。夜間は、凍結する日にはバリバリと木が折れる音がするくらいの所も有りますから。そういう自然が残っている所です。 JR小海線が線路凍結で車輪空転という事も多いですからね。あずさ・かいじ号が走っているJR中央線でも青柳駅や日野春駅、長坂駅付近で架線凍結切れもかなり冬季は頻繁です。雪が早いと、大雪では無く逆に温度が低い、つまり凍結のほうが多いのが今年の冬の特徴かもしれません。本日はJR新宿駅で橋工事のため、新宿駅を発着するすべてのJR線の電車が終日運休となっています。それから、鹿児島空港の飛行プランに変更が有り、鹿児島着・鹿児島発の飛行機が欠航となっています。これは天気は良いのですが、鹿児島空港の飛行コース上に桜島からの噴煙が有るため、火山灰によるエンジン吸い込みのためです。 http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=215 レーダーでも特に天気を崩す様な雨雲・雷雲・低気圧などは有りません。スカイネットアジア航空とANAも欠航になっています。 http://traffic.yomiuri.co.jp/planes/index.html#start

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